Daelim NS

28.01.2015 | Служба новостей УкрФирм

Скутер Daelim NS

Честность и практичность азиатских компаний, которые производят скутеры, иногда вполне оправданно подвергается сомнению. Сколько раз уже обжигались о них наши читатели, и отзывы на форуме тому красноречивое подтверждение. К счастью, в этот раз все вышло не так. И не обжегся пока никто, и модель сама по себе приятная и симпатичная.

Daelim NS  – лицензионная честная копия Хонды НС. Причем не просто копия, а копия с поправкой на возраст донора. Та же Хонда, только корейская и материалы немного попроще. Для пущей убедительности добавим, что зарегистрированы случаи пробегов в 150 000 км без единой поломки. Факт, вызывающий доверие. Что же представляет собой корейская интерпретация японского бестселлера?

Технические характеристики обещают 12 л.с., выкрученные из 125 кубиков объема 4-тактного одноцилиндрового двигателя. Что само по себе неплохо, даже если брать во внимание немного повышенный, как для своего класса, расход топлива. Он составляет порядка 3л/100км. Да, это не так много, как у китайских аналогов, но и есть куда стремиться. На движке стоит карбюратор, но производитель обещает к началу 2015 года поставить на скутер новую, своими рученьками разработанную систему впрыска. Вот тогда расход и должен упасть минимум на литр. Правда и стоить дороже будет новая версия скутера. На сколько – пока неизвестно, ждем официальной информации.

Поскольку Daelim NS скопирован достаточно тщательно, то особенных проколов во внешнем виде скута не видно. Единственное отличие от облика Хонды – новая выхлопная труба. Она не испортила концепцию, даже немного осовременила внешний вид, в чем можно убедиться по фото. Интересно решено переднее крыло – оно полностью прикрывает телескопическую вилку и тормозной суппорт, намекая на то, что нам там делать нечего. Наша задача ехать, а скутер уже сам знает как. Кстати, тормоза особой цепкостью не отличаются, поэтому отзывы владельцев говорят о необходимости замены колодок, хотя бы передних, но сразу.

Есть и некоторые проколы в конструкции. Даже не так в конструкции, как в исполнении. Рама. Daelim уменьшил толщину стенки рамы из соображений экономии, наверное, но при этом существенно пострадала жесткость рамы. Верните раму! В одной конторе по продаже скутеров вынуждены были ввести в штатное расписание должность сварщика, чтобы приводить в порядок 80% гарантийных рам. Это не есть хорошо со стороны корейцев – неприятность не очень крупная и в производственных масштабах устранить ее – плевое дело. Зато нам спокойнее будет.

Больше информации читайте на страницах мото сайта moto.vseta4ki.com.

Посмотреть все новости данной организации Предыдущая | Следующая